C’est une de ces nouvelles qui passent un peu inaperçues mais qui changent pas mal de choses pour nous, voyageurs français : depuis le 1er avril 2026, ITA Airways — la compagnie nationale italienne qui a remplacé Alitalia — a officiellement rejoint Star Alliance et adopté le programme de fidélité Miles & More de Lufthansa. Concrètement, qu’est-ce que ça change pour vous et moi ?
Ce que ça change concrètement
Avant ce changement, ITA Airways était un peu orpheline — pas vraiment dans SkyTeam (comme Air France), pas dans Star Alliance. Vos vols ITA ne rapportaient pas grand-chose en termes de miles, et votre statut Flying Blue n’était pas reconnu à bord.
Maintenant, tout change :
- Vos vols ITA rapportent des miles Miles & More : Chaque vol Paris-Rome ou Paris-Milan vous crédite des miles chez Lufthansa.
- Billets prime disponibles : Vous pouvez utiliser vos miles Miles & More pour réserver des vols ITA. Un Paris-Rome en Business pour une poignée de miles ? C’est désormais possible.
- Votre statut Star Alliance reconnu : Si vous êtes Star Alliance Gold (via Miles & More, Aegean, Turkish Airlines…), vous avez droit aux salons, à l’embarquement prioritaire et aux bagages supplémentaires sur ITA.
- Correspondances optimisées : Les combinaisons ITA + Lufthansa + Swiss + Austrian sont maintenant mieux intégrées, avec des prix combinés plus cohérents.
Pourquoi ça m’intéresse (et devrait vous intéresser aussi)
ITA Airways dessert la France avec des vols réguliers depuis Paris CDG, Nice et Lyon vers Rome Fiumicino et Milan. Et franchement, les tarifs ITA sont souvent plus compétitifs que ceux d’Air France sur ces mêmes liaisons.
Un exemple : un Paris-Rome en Business Class avec ITA peut être réservé en miles Miles & More à des tarifs inférieurs à ce que Flying Blue demanderait pour le même trajet en Air France. C’est le genre d’arbitrage que j’aime bien faire.
Et puis, le hub de Rome Fiumicino se développe bien. ITA lance de nouvelles routes long-courrier vers l’Amérique du Sud, le Moyen-Orient et l’Afrique. Un Paris → Rome → Buenos Aires avec ITA en accumulation Miles & More, c’est le genre de combo intéressant qui n’existait pas avant.
Comment ça se combine avec les miles Air France ?
C’est la question que beaucoup se posent. Flying Blue reste évidemment votre programme principal si vous volez surtout Air France. Mais avoir accès à Star Alliance en complément, c’est un filet de sécurité quand les disponibilités prime sont rares chez Flying Blue.
L’avantage d’avoir une carte comme l’Amex Platinum, c’est justement sa flexibilité : les points Membership Rewards sont transférables vers des programmes SkyTeam (Flying Blue) ET Star Alliance (via certains partenaires). Si vous n’avez pas encore de carte Amex et que cette flexibilité vous parle, je vous mets mon lien de parrainage ici — ça vous donne accès à une offre de bienvenue avec jusqu’à 400 € remboursés sur vos premiers achats. C’est comme ça que j’ai démarré et ça m’a permis de financer mon premier billet prime en Business.
Un mot sur les paiements en Italie
L’Italie est en zone euro, donc pas de frais de change. Mais si vous rebondissez depuis Rome vers une destination hors zone euro, pensez à avoir une carte sans frais de change dans votre portefeuille. J’utilise Revolut pour ça — zéro frais sur les paiements en devises étrangères, c’est radical. En passant par mon lien, vous avez un petit bonus à l’inscription.
À suivre de près
Je vais surveiller les premières offres promotionnelles que Miles & More pourrait lancer pour célébrer l’arrivée d’ITA Airways. Les programmes ont tendance à faire des opérations de communication les premiers mois — bonus de miles, tarifs réduits en miles, etc. Je vous tiendrai au courant ici même.
Vous avez déjà volé avec ITA Airways ? Qu’en avez-vous pensé ? Je suis curieux d’avoir vos retours en commentaires.