Etihad Airways fait un grand pas à Paris en 2026, et c’est une nouvelle qui mérite votre attention. La compagnie d’Abu Dhabi passe à 18 fréquences hebdomadaires sur la route Abu Dhabi — Paris CDG et introduit l’Airbus A321LR sur certaines rotations. Pour ceux qui cherchent des alternatives à Emirates ou Qatar Airways au départ de Paris, Etihad devient un choix de plus en plus sérieux.
18 vols par semaine : ce que ça change
Avec plus de 2,5 rotations quotidiennes en moyenne, Etihad offre désormais une flexibilité remarquable au départ de Paris :
- Boeing 787-9 Dreamliner sur la majorité des vols — la « Business Studio » d’Etihad sur cet appareil est régulièrement classée parmi les meilleures Business du moyen-courrier/long-courrier
- Airbus A321LR introduit sur certaines rotations — un appareil plus petit, plus intime, avec une configuration adaptée aux vols de 6-7 heures
- Des horaires diversifiés : départs matin, après-midi et soir, ce qui permet de choisir en fonction de vos correspondances ou de vos préférences
Abu Dhabi comme hub : où aller depuis là-bas ?
L’intérêt d’Etihad, c’est le hub d’Abu Dhabi qui dessert un réseau complémentaire aux compagnies européennes :
- Asie du Sud-Est : Bangkok, Singapour, Bali, Kuala Lumpur — des destinations de rêve
- Australie : Sydney et Melbourne — les vols Etihad via Abu Dhabi sont souvent moins chers que les vols directs
- Sous-continent indien : Mumbai, Delhi, Colombo, les Maldives — le cœur du réseau Etihad
- Afrique de l’Est : Nairobi, Johannesburg, les Seychelles
Les tarifs : souvent une bonne surprise
Ce qui m’attire chez Etihad, ce sont les tarifs Business Class régulièrement 30-40% moins chers que ceux d’Air France ou Emirates sur des destinations comparables. J’ai vu des Paris-Bangkok en Business à des tarifs qui feraient rougir Flying Blue. Ça vaut le coup de mettre une alerte prix.
Si vous réservez directement sur le site Etihad, le prix sera en euros depuis la France, donc pas de souci de change. Mais pour vos dépenses sur place à Abu Dhabi ou à destination (dirhams, bahts thaïlandais, roupies…), je vous recommande d’avoir une carte sans frais de change. J’utilise Revolut pour ça — zéro frais, taux de change réel, et je peux suivre mes dépenses en temps réel dans l’app. Si vous voulez vous y mettre, mon lien de parrainage vous donne un bonus à l’inscription.
Et pour les miles ?
Etihad a son propre programme, Etihad Guest. Mais si vous préférez la flexibilité, les points Membership Rewards de votre carte Amex sont transférables vers de nombreux programmes partenaires. C’est l’un des gros avantages d’avoir une carte qui accumule des points flexibles plutôt que des miles captifs d’une seule compagnie.
Si c’est un sujet qui vous intéresse et que vous n’avez pas encore de carte Amex, mon lien de parrainage Amex Platinum est ici. L’offre de bienvenue peut aller jusqu’à 400 € remboursés sur vos premiers achats — de quoi compenser largement le coût d’un billet Etihad en promo.
18 vols par semaine, c’est un engagement fort d’Etihad sur Paris. Je vais essayer de tester le nouveau produit A321LR prochainement et vous ferai un retour complet ici. En attendant, si vous avez déjà volé Etihad depuis Paris, dites-moi ce que vous en avez pensé !
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